比亚迪在国内新能源市场的发展最近可是如鱼得水，在这样的基础下，；比亚迪王朝网销事业部的总经理路天透露，自预售以来比亚迪元PLUS的订单量已经超过了2万辆，看得出来还是很得消费者的认可，且比亚迪元PLUS是比亚迪推出的首款战略出海的全球化乘用车，未来还将投放到除了中国市场外的其他地区，比如中东、欧美等地区。2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，价格区间在13.18万至15.98万元
作为一款小款SUV，比亚迪元PLUS的外观还是很潮的，，有全新龙须，做工很细腻；还有与比亚迪汉EV的同款贯穿式前脸装饰条，其他设计也比较时尚，但也不算很特别。新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电紧凑型SUV，采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言
车身侧面，腰线采用的是不规则设计，并从车门处一直向后延伸，直到与尾灯相连，还有溜背式设计，拉满了侧面的时尚感；在车身配色方面，比亚迪元PLUS一共有五种配色，分别为滑雪白、冲浪蓝、探险绿、跑酷红还有攀岩灰，热烈而又稳重；车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。
车尾，尾灯是当下比较流行的贯穿式尾灯，的确好看一些，上方还有英文标识，增加了一定的视觉宽度和辨识度。
相比于外观，，内饰自带运动气息，值得一提的是，比亚迪内饰是由比亚迪全球内饰设计总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造而来的，以运动健身为理念而打造的智能座舱，专门为年轻用户打造的，而且据说新车推迟到今年才发布的原因是因为内饰设计回炉重造过，由此可见，比亚迪对这款新车的重视程度。比亚迪元PLUS的内饰设计要用心很多了
新车的内饰由蓝色和灰色双色搭配，，比如推力式的电子杠杆，哑铃片式的空调出风口、琴弦式的门板装饰件还有跑步机式的中央扶手台，另外还有肌肉流线的中控台延伸到门板，都是很突出的健身元素，将元PLUS的运动新潮逐一彰显，甚至还有人戏称，比亚迪元PLUS将健身房搬到了车内。为了突出健身运动的设计理念，很多地方都做了特别的设计
动力方面，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池；车型配置不同，所以NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选，采用一体化热管理热泵系统，有效提升冬季续航里程表现，毕竟冬季续航缩水可以说是所有电动车的痛了，值得一提的是，新车采用全新一代多连杆独立后悬架，有利于提升行驶的舒适性，可以说给足了配置。新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，百公里加速7.3秒。
看得出来，，不然人气也不会这么高，比亚迪用元PLUS拉开了2022年产品投放的大幕，除了元PLUS，今年还会有其他车型推出，说不定还会给出很多惊喜来，大家就拭目以待吧。比亚迪元PLUS还是有一定实力的
